作者： admin

官方指导价26.48万，销售报价折扣4万，购置税加交强险大约花2.2万，商业保险大约要7千，合计下来落地不用25万。保养方面，每1万公里保养一次，基础保养包括换机油和机油滤清器，费用大概是880元。二保的项目包括基础保养和换空气滤清器芯，空调滤清器芯，火花塞和制动液，费用大概要2800元。大保在6万公里的时候，项目除了二保的所有项目之外还要还变速箱油。

内饰简洁而有豪华感，中控，仪表台有精致的皮质包裹，还代亮色的点缀。10.25英寸仪表+中控悬浮大屏，满满的科技感。座椅很让人满意，尤其是前排座椅，柔软的皮质包裹，还带大范围的电动调节，很容易就可以找到舒适的位置。坐垫和靠背填充很给力，腿部，腰部和侧面都有充分的支撑。长途开车5，6小时都不觉得累。后排座椅也相当舒适，但是中间位置的地台突出比较多，影响了中间乘客上海各区油压资源汇总的腿脚放置。而且中间位置的座椅比较短也稍硬，舒适度不怎么样。这个位置短时间乘坐还可以但是长途坐着，会觉得不舒适。

动力中规中矩比较合适城市使用。1.3T L4发动机，峰值扭矩250牛米。起步的时候还是相当有力的。油门踩下动力拉升很快，涡轮介入也比较早。在城里拥挤的路面走走停停很合适，很容易就可以跟上交通的节奏。中后段加速力比较一般，但是高速巡航绰绰有余，但是大车流大高速路面要并线就要小心一点。

空间还可以。车身高度1454mm，轴距2789mm。175cm高度在司机位置坐着，头部空间有一拳的余量。腿脚空间也不错，左右摆动也没有遇到阻挡。在后排坐着，头部空间有四指的余量，膝盖离前排座椅靠背距离超过两拳。后排头部空间够用，但是腿部空间就很优秀了。
尾箱内部尺寸930×1040×500mm，空间比较一般。一家三口小家庭日常家用足够，但是长途旅行要摆多一点行李加婴儿车，就要话点心思了。行李厢地台稍高，比较重的物品进出不够方便。

悬挂方面，前是麦弗逊式独立悬挂，后为扭力梁式非独立悬挂，配17英寸轮胎。悬挂对于细碎的颠簸吸收很有效，加上舒适的座椅，坐在在车内基本上没有路感。对于大的起伏的处理也不错，在车内没有有弹跳感。

静音也很不错。发动机声音不大，胎噪的抑制也不错，即使跑高速，车内的胎噪也不明显。高速的时候风噪会稍多一点，但是并不滋扰。

最满意的：

内饰细致水平完爆任何品牌，整体细节非常完美，家中妻子对这辆车十分满意，这辆车是家中第二辆车；10.25英寸双触碰联屏格调太高了，中控台和中间显示器一体呈现，感觉十分有现代感。尽管看上去车身不长，就4米6多一点长短，可是内部空间完全足够；64色车内氛围灯很完美，加上全景天窗车，女儿十分满意。

作为新手入门车系，奔驰A级的更偏重于华丽，而不是豪奢，奔驰A级应当更能虏获女士消费者的心，点阵式的进气口格栅配搭新款奔驰的经典大标，后尾处稍微上升的设计方案，再加上具有辨识度的后尾灯，尽管买车人大部分是年轻买车人，但并没有有意的构建运动气氛，只是坚持不懈顺畅的感觉，简易且雅致。

车身尺寸各自为4622x1796x1454mm，轴距为2789mm。

外形很保定高端私人会所年轻、运动，发动机盖板上的缝线，侧面的流线型都很点睛。后尾精巧，有时近看大，远看小。但是更为紧凑型轿车，它的轴距令我充满意外惊喜，后排座很宽阔。

运动模式给油的那一点操控性也是不错的，噪声没有网上说的那么大。

还有2、3挡位我仔细感受了好长时间，有那么一点抖动，但分不清，我相信许多挑选梅赛德斯新款奔驰的人，不外乎2个原因：第一是品牌，第二是中控台。

动力：3000转的情况下能很显著听见汽车发动机传来的低吼，60到80km/h回应比较快，高速动力也基本足够，100到120km/h依然能有显著的加速感，并不像网传的那般弱鸡动力，毕竟又不是谁都买回来当跑车开，家用空间适合小夫妻，后排座空间在同等级里还不错，可是远途行车的话后排座的旅客感受不容易太舒适，坐椅比较硬。

操纵：汽车方向盘偏向精确，电子助力非常好用，底盘扎扎实实，路感显著，为了更好地构建速度感全部悬挂系统校准偏硬，很细微的晃动都能感觉到。

操纵：悬架过软拐弯时不可以太快，转弯时速率超出30便会有明显的侧倾。

缺点：上坡起步比较费劲，大油门踏板的情况下比较突出，只升转速比不还挡，也可能是动力不够的原因，必须先把转速比降下去再给油才有显著的加速，手动式2档降1档抖动显著，但并不影响安全驾驶的快乐

1、主驾位的座椅太硬！腰托设计方案不科学，怎么调都难受。一样的电动座椅，比不上我的老车瑞虎7！瑞虎7我连开400千米腰不麻不痛，这一开100公里就不行。

2、没有备用车胎和有关专用工具。

最满意：
最满意肯定是内饰了，晚上开氛围灯，吊打同级别车型，越级也不输;其次就是油耗，目前为止开了1000公里左右，市区比较少，平均下来可能6个油，还是很给力的。
最不满意：
最不满意就是悬挂和隔音，悬挂是真的硬，毕竟后非独，也就这样了，不过这个价格级别确实不应该，路感反馈比较明显;跑高速隔音效果─般般。
外观：
当时没选C而选了A有一部分原因是觉得A比C外观要更年轻运动，毕竟我还不到30岁，A可以说很好地抓住了我们这种人的心里。
内饰：
这辆车最上海龙凤shelf大卖点应该就是内饰了，双连屏 奔驰标准内饰设计 氛围灯，绝对吊打同级别车型
手感材质:整体给到的感觉还是不错的，方向盘手感还可以。
空间：
我跟我女朋友都不高，所以这车对我们来说空间是绝对足够的，这两天刚好拉了两个朋友，都是身材比较高大壮的，他们反馈车的空间也还行。
动力：
1.3T的发动机对于平时只有我跟我女朋友来说，日常生活外出都是足够的，不过起步和60以后的加速，要想得到满足，还是得下点狠脚。
动力平顺性:低速时候换挡顿挫感还是很明显的，速度上来之后就感觉不到了。
操控：
方向盘还是很轻的，还算比较精准，我特别喜欢他的HOLD功能，十分好用。
油耗：
油耗还是值得五颗星的，目前1200公里，综合油耗6左右，相当于3毛多一公里，对于我这种跑的比较多的人来说，油耗还是很满意的。
舒适性：
日常还是能满足的，就是路面颠簸或者过减速带的时候，动作比较大，毕竟后排非独立悬挂，买的时候如果不在意就没问题。
性价比：
很多人都说这辆车车标值10万，我是同意的，不过买它的人基本没几个真考虑性价比，喜欢就完事了，反正我是觉得真香。
鸡肋配置:自动泊车这个功能真没啥用，试过一次，直的车位给我来了个侧方位停车，可能我不会用的原因吧，反正觉得没啥用。
期待的配置:后排独立悬挂还是不能省的，对整体舒适性影响太大了。

空间：奔驰A180作为奔驰款的入门车型，空间表现在同级别中还是不错的；4622/1796/1454mm的长宽高在紧凑型车型里算的上是宽裕的；我175cm的身高坐到前排座椅调整最低刚刚好，作为紧凑车型来说挺不错的；后排空间也没有想象中的那么拥挤，坐在后排腿部距离前排有一拳的距离。后备箱空间还是相对比较宽裕的，加上后排座椅支持等比放倒大大的提高了后备箱的灵活性。

动力：这款车搭载的是1.3T涡轮增压发动机，最大功率100马力，最大扭矩200牛米；在这套动力系统的实际体验中，整体的加速感受还是以平顺为主，在城市道路行驶也没感觉动力不足，日常的通勤没问题。性用语TY是什么意思不过在高速的时候后段的在加速能力稍微有点弱，切换到运动模式的话动力响应就比较积极一些，提速超车更加顺畅。5.4L/100km的综合工信部油耗，那还是算比较低的。
缺点
1：后排中间地板凸起太高，坐中间需要把脚放两边 ，长时间下来会很不舒服。
2 ：异味比较严重，太阳下暴晒了几天还是有味道。
3：隔音效果不好，冷车的时候发动机声音很大，高速的时候胎噪很严重。
这款车的指导价为21.8万，裸车价为20.8万。另外再加上购置税2万左右，车船税500左右，交强险1500商业险约5000左右，上牌费用500，全部落地大概需要23万左右。（以上均已当地4S店为准）
总结：整体来看奔驰A180还是比较适合日常家用的，油耗低，舒适性好，还是值得推荐的。

优点：
【外观运动】奔上海指压飞机店驰的设计一直是以运动年轻为主，即使是奔驰A级，在设计上也很有运动感，特别是前脸两边的三角大灯，看着有着比较强的气势感，再就是中网的造型，满天星的设计本来就让前脸有了很出色的视觉效果，再加上车标两边的横向装饰条，看起来挺豪华的。
【内饰豪华】奔驰不单是外观设计出众，内饰设计更是出色，双联屏的设计也是当下挺流行的元素，别的不说，就这两块屏在显示效果上就很出色，分辨率不低，而且车机系统的运行还很快，用的时候非常顺，中控屏下方的空调出风口也很有镀铬装饰，内饰的材料也比较有档次感，很多地方都用上了软性材质，摸上去手感不错。
【动力输出强】一开始，看到是1.3T的发动机，感觉这车的动力应该不会太强，但是实际开起来之后才发现，动力输出超出自己的想象，特别是低扭条件下，深踩油门车身蹿的挺厉害的。
【车内异味小】刚进到车内的时候，车内的异味并不明显，毕竟是豪华品牌，在细节方面处理的还是很到位的，对于这种细节表现，让我很满意。

缺点
【空间不大】车子定位是紧凑型，不过空间也确实有点紧凑，我身高1.85米，坐在后排的话，腿前方还有1拳多点，头部直接顶到车顶了，腿部空间还可以吧，但是头部空间太小了，身高再高点的话，基本没法坐了。
【噪音过大】以前就听说奔驰的隔音很一般，这次体验过之后，果然如此，急加速的时候，发动机噪音相当明显，对于豪华品牌的奔驰来说，在隔音上做成这样，还有让我有点不太敢相信，但实际也确实如此，后期希望能加厚一下隔音材料。

奔驰A级还是一款不错的车，特别是造型和内饰设计，其实我看好A级也主要是因为设计，动力方面还真没考虑太多，空间上有点不足，不过后排不坐大个子的话，还是够用了，配置上也挺丰富的，特别是两块大屏，给我的印象比较深，总得来说，入门级豪华车型中，A级这款车还是不错的。

这款奔驰A级的外观设计还是很不错的，给人非常浓郁的运动风，尤其是它的车头，看上去非常的有气势，星星脸的进气格栅和奔驰独有的车头标，也是一个让人眼前一新的搭配，17英寸的多幅式轮毂，运动式的风格非常迎合年轻人的审美。

内饰还是以豪华感为主，采用了大量的软材质包裹，摸上去的手感很不错，不过新车内饰还是有点异味，建议买车的朋友多进行通风处理。其中多功能方向盘上标配换挡拨片，用起来也方便，颇有高2021上海休闲油压会所级感。另外10.25英寸的中控触控液晶屏，也让车子里面的科技感提升了不少，同时还支持CarPlay和CarLife互联功能，只是人机交互功能少一些，但它的响应速度也够快。主驾驶位的靠背调节功能，对于腰部的把控也到位，就算开车开的时间久了，人也不会觉得很累。

操控的话，这款奔驰给我的感觉还是挺好的，即使在高速上面加速到100码以上，我也不会觉得它会飘，底盘调校很稳很扎实。虽然搭载了1.3T小排量发动机，但是136匹的最大马力，在市区行驶的时候也有不错的表现，超车基本没什么压力，而且它里面配备的发动机启停技术，就算碰上堵车的情况，在收放油门这方面也可以把握到最佳的时机，不会过多消耗车子的油耗，这也相当于替车主省钱了。

要是说有什么不满意的地方的话，就是车子的空间表现还是很一般般的，后排坐3个人的话会略显拥挤，而且后排中间的地台凸起还是比较高的，要是时间坐久了的话，双脚会有点难受。其次，后排座椅还不支持按比例放倒，对后备箱空间的扩展性帮助不大。