分类： 上海SN会所

虽然叫它CLA，其实它是一辆纯进口车型，是入门级的一款轿跑车型。无边框车门，运动型的座椅，车内仪表和中控的两块屏幕，清晰度和细腻度做的非常好。64色的氛围灯，让你无极调节，尤其是出风口都有氛围灯，晚上开起来就像是行驶的夜店。唯一的缺点就是搭配的是1.3T的发动机，严格来讲应该是1.33T。看着排量有点小，实际开起来后感觉动力还好，基本够用，上高速跑到一百四五后比较轻松，感觉油门还有动力储备。后期使用的话维护成本主要是保养这块，它 的保养间隔是10000公里。首次保养一般4S店都会送，不送的话，也就1000元左右。如果买套餐会便宜一些 ，800多。B保养需要更换机油机滤，费用在1500元左右。如果是北方城市，空气不是特别好的话，建议每次B保养的时候更换空调滤芯。这样算下来就要将近2000元。所以建议买原厂的保养套餐比较合适。每3年或40000公里需要更换火花塞，大概900元左右。六万公里的时候更换变速箱油和滤芯。2000元左右。总体来讲，后期维护成本还是可以的。此车也有一些问题中央显示屏有时会黑屏，关闭点火开关，重新启动车辆后又可以恢复正常，这种情况一般是软件原因造成的。去4S店更新一下软件版本一般就能解决问题。还有一个毛病就是仪表会有预防碰撞辅助系统报警，重新启动车辆依然会报警。但各个相关功能正常。这个需要到4S店做一个电脑升级，升级到最新版本就能解决问题。

1奔驰CLA作为奔驰旗下的一款紧凑型车，在国内一直是以进口身份来销售，售价比起奔驰A级要稍微高一点。奔驰CLA的外观设计是一个亮点，这辆车的外观和自家大哥CLS有点像，看起来都是很犀利的风格，并且采用无框车门的设计，确实很拉风。

2奔驰CLA全系搭载1.3T和2.0T发动机，但是走量的大部分还是1.3T版本，价格要更便宜，2.0T版本虽然动力表现更好，但是售价达到38万，性价比相对太低。奔驰CLA的外观设计的比较小巧，车身尺寸相对比较紧凑，所以这辆车的目标群体大多为女性用户。

3因为奔驰CLA定位是一台紧凑型车，所以这辆车的空间表现也相对比较局促，特别是后排空间表现，腿部空间比较小，导致后排舒适性不高。但是好在奔驰CLA的用户大多对空间需求不大。

4奔驰CLA作为一款进口车型，质量稳定性上表现还是可以的，没有出现过什么比较大的故障，但是也是存在一些小问题的，比如一些车主在使用中遇到过一键启动失效的故障，按下一键启动按键不能正常打着车辆。造成这种故障的原因是因为这辆车的天线接收模块进水导致，比如在洗车或下雨时会经常遇到这个故障，解决方案是拆开天线接收模块，把水分吹干即可。

5奔驰CLA作为一款进口车型，在售后保养上价格还是不便宜的，虽然定位是一台紧凑型车，但是保养价格上却不像是一台紧凑型车的样子。这台车的首保在10000公里时进行，首保需要更换机油机滤，但是厂家并没有免费首保政策，首保需要自己花钱，价格在大几百元左右。往后的保养周期是10000公里进行一次保养，虽然保养周期较长，但是配件价格确实不便宜，小保养在一千元左右，大保养差不多需要两千元。

6奔驰CLA这款车的优点很多，外观漂亮，品牌溢价高，年轻人开还是挺合适的。但是这辆车的空间较小，动力一般，而且性价比相对不高。

终于提车啦!!!拍牌拍了快两年才拍到，这
段时间一直在考虑买的车， 一开始想买GLC
amg 43， 一开始一直没有车也没有优惠， 后来换代了，更是车少，预算也稍微有点超。

后来也考虑过A7，可惜3.0停产后，2.0的只有前驱，价格也不便宜，家里女人也不喜欢奥迪的内饰。

再后来考虑E.C的双门。可惜预算只有1.5能
买，动力不行啊。

折腾来折腾去，老婆怀孕了，果断放弃双门的
了。后来今年的思路开始看起了瓦罐，保证操
控的同时又有大的储物空间。A4Avant， 前驱
pass， 家里已经有了A 4。S 4瓦罐不进中国， 遗憾。C43旅行版超预算，刚开始都是加价8个点卖!而且现在基本都是用过2-3千公里的赛道
体验车。
C 200旅行车动力也不行。后来就听到CLA猎
装车的消息，去了好几次4S店，不是没车，就是加价。好不容易东华之星有两台，260，200各一台。1.3的发动机不考虑。和260相比少了四驱和电动后备箱。2.0的本来老板有朋友自
己要买，被冻结了。经过自己的坚持等待，老板放手了。谈判也很简单的谈成了，是有点折腾的感觉。现车没有选装任何东西还是不错的。不过购买条件就是要买1w多的装潢(8件套包括:威固车窗膜，发动机护板，行车记录仪，脚垫，全车镀晶等等)，还有无手续费的贷款，还有个什么无忧保险，真的有点麻烦，不过看在车少的份上，不纠结了。

还是讲讲这开了两天的感觉吧!

外观:没得说，优美的大屁股，侧面的完美线条加无框车门，大爱!但是在车身低矮的硬伤下，在.上下坡度还有过坑的时候一 定要慢。

内饰:从A级移植过来的经典双联屏，运动感和科技感完美结合。整个屏幕.上面的显示内容切换起来很好玩。64色氛围灯加上显示主题可以联动，看心情看状态随意切换! (对 了，现在网_上还没到装饰配件，靠! )一体式运动座椅，好看是好看，但是坐着有点累，时间久了老腰酸痛阿。

动力: 2.0动力是没问题,224马力,加上4驱的加持转弯也不怕推头或者转向过度，操控OK！有点怪怪的就是起步油门不踩深点就会很肉,可能现在磨合期自己也不敢开太猛,模式也就用了舒适模式。等出了磨合期再试试运动吧。感觉这个7档双离合有点不习惯,换挡逻辑在舒适模式下转速基本在1700-1800，有时候会到2000再换挡,这是磨合期的原因?切换到ECO模式就可以1200-1300了，也没有那么顿挫了，也没有肉多少，慢悠悠的起步很惬意（感觉自己真的老了）。

空间：176的身高，完全没问题，超过185的坐前排，后排基本小孩也别坐了。这个后备箱很大很深，已经在里面躺着休息过了，除了开口处有点高，其他都很好。

其他：导航的语音识别真的是。。。要去浦东的申江路居然给我到嘉定申江路了！（嘉定有申江路？?）门牌号码输入基本找不到，只能找小区名，具体单位名字才能搜到。希望后期这个MBUX可以更新下！（建议把常去的地址可以收藏一下，用起来方便）大家还是用carlife吧！ 其他的语音识别还可以！

还有更多的体会之后下方再更新吧！

不多说上图认证

颜值 | 外观时尚大气，引领潮流。是奔驰该有的范。外貌协会的菜。属于咱们年轻人的好车。奔驰是很会抓消费者的心理，喜欢什么给你来什么，轮毂带色的。非常有质感。车身腰线流畅，运动。前进气口的设计豪华感爆棚。
内饰 | 黑色的内饰给人非常沉稳舒服的感觉。该有的配置一样也不少，彰显豪华。尤其是无框车门深深的吸引着我。也可以说是一如既往奔驰的样子，中规中矩耐看型的。
空间 | 我175的身高坐着正好，很舒服，在我调好位置，后排完全可以坐3个成年人也不会太拥挤，对我来说已经非常够用了，毕竟就是我们一家4口的用车，后备箱能装点宝宝的东西就好，储物空间够用。
油耗 | 我的是1.6t的发动机油耗现在表显8.8。我看网上有评论说才7个油，我的过了磨合期估计还能降，主要是市区和省道，上了高速7个油。已经非常省油了。一公里在5毛钱完全的能接受了。
驾驶体验 | 1.6的动力还是能接受，毕竟是新手，起步有点肉就是，超车的确是一秒钟的事。方向盘很轻，很灵敏。操控档位这里值得赞，非常的好用舒服。习惯了简直太好用了。一点也不别扭。在高速上的操控车子非常的稳，超车有信心，不亏奔驰出品。
同级对比 | 当时这个价位有考虑大众的迈腾，和奥迪的a3。迈腾一直是家里推荐去看的毕竟他们老一辈对大众是很看好的，虽然新款也透露着运动的感觉，但是依然还是很老旧像是大叔级别的开的。a3小巧顺眼。也是非常的运动，去试驾了一下噪音有点大还有就是价格太坚挺没什么优惠，性价比不高就放弃了。
购车总价 | 我是27万提的车在保定，落地在30左右。赠的龙牌的贴膜和基础保养，别的东西都是基本的脚垫之类的，回家整体自己买的。

优惠完裸车价是30万，一些其他的必要费用，比如说购置税等，一共花了4万元，落地价在34万全部下来
购买这款车的时候，我对比的是奔驰GL A级s u v这款车，但是驾驶试驾之后觉得这个SUV的车型驾驶的舒适操控性没有进口GLA好，所以说就买了进口的这款车
#外观动感 外观设计上觉得流线型非常的漂亮，还有轮毂非常的大气，最喜欢的就是奔驰的前脸车标
#高速油耗满意 他的油耗在高速上体现得比较低，动力也很强劲，高速基本百公里在7个油吧，挺省的
#底盘略低 它的底盘确实比较低，行驶中都要躲避障碍物，不然刮了底盘，那种感觉很不爽
#悬架减震有点硬 这款车整车的舒适性还是挺好的，但减震效果一些颠簸的比较明显，让整车的舒适度差了一丢丢
#油耗不低 高速行驶时油耗比较给力，但整体油耗还是略，我现在这款车百公里油耗在11，只要速度提不起来，这也是个油老虎

#宝马车主提车打卡提车五天终于可以好好梳理一下子提车和用车心得了，6月16号提的车，本来想儿童节给自己一个大礼物，因为买房的原因往后推迟了一段时间。一开始想买A4L，没几天表姐买了一台，果断放弃，Q5L好多配置要选配，感觉也不便宜，还要等，我急性子等不及，奔驰从就没想过，去年一年接二连三的事儿对奔驰毫无好感了，后来还去试驾了CT6，泪眼大灯真的让我无法拒绝，试驾以后发现底盘滤震真的太差，销售让我拼命给油过减速带，颠簸的当场打脸，内饰的塑料感太重还不如老款的XTS，后来有一次和老婆在高架看到一辆X3改了熏黑中网，媳妇儿立马爱上了这个从来不会考虑的品牌
提车6天800公里，车主要是上下班，所以基本都是城市道路和高架，油耗暂时9.2，估摸着八九毛一公里的样子，运动模式下的提速太带劲了，基本想要就要，而且方向盘基本也是指哪儿打哪儿。
来点福利叭，虽然认识的销售多，但是还是秉承货比三家的道理，跑了三家店，后来有个客户认识一家的老板，就直接带我去谈价，裸车价37.25w，税3.3W，装潢7000（价格很低了），另外的手续费也都是按照我们当地最低标准来的，别的有没有选装仁和东西，可这两天发现还是太年轻，突然发现腰部支撑和360全景以及座椅通风还是比较实用的，之前开惯了小车，突然开面包车有点不适应，长时间坐着屁股总感觉有点湿润各位考虑X3就直接上30i吧，想想是真香啊。
最后买车哪儿有不改的，X3M是真好看，可是买不起，只能小改一下子满足一下自己吧，加装了前唇后唇，原来的尾翼和排气都换了，总体感觉挺好看的，不过这车没有声浪，估计下次我哥要吐槽我“你这宝马还不如你原来菲亚特的排气带劲儿”。
要改装成类似我这样的朋友我有个小建议，能去熟人那边改就熟人那儿，就算不认识的报价6~8折，现在大部分模具都是国产的，我自己算了一下所有配件淘宝的价格，比我朋友给的报价还要贵2500左右，何况我朋友报价里面还有个工时费。后来朋友帮我免费刷了一些隐藏程序，氛围灯多了几种颜色，中控也可以看视频，还有一个自动启停，最后刷了一个X3M的仪表
后面有什么问题大家再一起交流交流叭，杠精走开

#X3车主用车心得分享新车作业，2020款宝马X3 28i豪华版，裸车38.4万，税3.4万，保险1.1万，上牌3400，选装个5000的360环镜影像（个人感觉很实用）。选择的宝石青，之前跟白色选择纠结了一段时间，后来还是选择黑色，不后悔。
用车一个星期感受：
1.动力和操控方面不用说，我想选择这款车的多数也是看好它的这个优势，基本能做到要多少来多少。
2.空间对于我来说（身高1.72，体重130斤），足够用，储蓄空间也可以，就是副驾驶手扣有点小。
3.内饰方面不算太豪华，但也够档次了，真皮座骑，实木内衬，该有的基本也都有了，就是担心方向盘按键和门上面的白色按键时间久了会不会磨掉色。还有那几个USB接口，一共四个，只有一个可以直接用，另外三个需要转换接头，很麻烦，4S店说这样的接口是未来发展的趋势，我表示不理解。
4.舒适度方面，坐着时间久，感觉座椅很硬，胳屁股，以前的尼桑，坐久了也没这种感觉，不过有个腿拖，还是比较贴心的，用着很舒服，可能是弥补座椅太硬的不足吧，噪音也比较满意，速度上到一百五六的时候，噪音也不是很大。
油耗方面，感觉还不错，具体我没太细算，我加了450元的油，跑了730公里，高速和下路各占一半吧，也就6毛多一点，毕竟这么重的车，还是四驱，感觉已经不错了，油表显示百公里7.9升，准不准不知道，现在一共跑了1500公里了，有待遇长期观察。
以上就是本人一个星期以来的用车感受，有不足或者说的不对的地方，欢迎各位朋友补充纠正。
最后祝大家出入平安，幸福安康！

#宝马车主提车打卡坐车北京 2020年5月11日订车，14日提车。
1.说起换车经历，完全是在计划之外。本来计划明年换车，由于疫情放假在家，闲来无事，加之身边三五好友都把车换了，想着也去4儿子店去转转，为明年换车做做准备。之前在网上看了x3配置，我属于喜欢那种一步到位的性格，所以4月份去了北京的骏宝行看完了展车（28i）后觉得外观可以直接就谈了30i的价格，由于第一次去，所以除了店里给的优惠外没有深谈，想着销售过几天会打电话到那个时候再要优惠，没成想销售一直没打电话，就连试驾还是我主动联系的销售，但是感觉销售似乎有点无所谓，结果就直接pass了这个店。
2.有了这次经历，换车的欲望也越发的强烈，后来在网上找了大兴的运通兴宝，销售很热情约我试驾，欣然前往，但是由于没有30i的现车，最快要到6月底7初，我又属于性子急的那种，所以又pass了。后来在网上找了顺宝行，说有30i的现车，而且是裸配，直接就去了，上来就谈的优惠，裸车40.5 1.08的强奸包，最终落地47。但是由于置换，我的车才给6万，之前问了身边做二手车的朋友，我的车应该在7万左右。所以选择再看看。
3.有了顺宝行的经历，又来了第四个店，也是朋友介绍的一个店，晨德宝，到了直接就要了相应的价格。置换给到了6.5w，想想还可以，基本决定订了，但是裸配的车要等到5月底，后来问了店里有30i的现车，但不是裸配（4000的后排加热＋3000的香氛），但是销售希望我能贷款，贷款10w，一年。
4.最终同意贷款，我的要求就是信用贷（不押绿本，不装GPS），否则就全款。下面就是大家最关心的价格了：裸车最终做到了39.83w 7000选装（后排加热和香氛）装饰10800，贷款手续费3000 服务费5500 盗抢险3000 保险14000 购置税37000（大家要注意，4儿子店把装饰的13800给我开到了发票中，导致购置税多交了1000多）落地478600。有人说这个价格比顺宝行要贵8600呀，那是因为这个包含选装7000的装饰 抛开装饰是471600，但是加上置换6.5万，我自己相当于拿出了40.66，而顺宝行那边我要拿出41，后来想想，其实这都是羊毛出在羊身上的事情。

提车几天了，说一下自己的感受
开始有买车的冲动还是由于疫情的原因，出于安全考虑，觉得必须要有个交通工具，于是开始看车。由于对同级别的奥迪，奔驰不感冒，所以压根没去看。
本来打算买新三系曜夜长轴的，然而价格不太美丽，基本上要37 38万这样了。加之看到旁边更大气的X3，所以最后索性买了X3。
刚开始觉得有些超预算，有点后悔，后来看到实车之后，不得不感叹真香！
我选的是碳黑色，确实是不太耐脏，但是真心是酷炫加大气！
话不多说，直接上图

宝马X3 2020款 购车2个月 口碑评价:
年前订的车，4s刚好有台黑色现车，正好是我想要的颜色，个人认为x3黑色系外形更显大气，特别是尾部，由于保险杠是黑色的缘故，选黑色系的车漆在视觉上看起来尾部更显大，更加浑然一体。现车已经选装了动态减震控制和驱动力分配系统，定完车就遇到疫情爆发，出不了门，4s也没人，三月初4s终于开门，赶紧联系销售，图省事没走贷款，全款提车，终于在等待了两个月后拿到车，也算煎熬。
个人在18年春节购入了台530li四驱版，已经开了两年，所以对宝马的各种操作都烂熟于心了，本以为对x3已经不会有太大的新鲜感，提车开了有一个星期了，感觉x3上的很多配置还是挺有意思的。
首先说增强型驾驶辅助，在高速和国道试了两把，确实如网上各种车评说的那样，可以稳稳的沿着中线行驶，比较省心，就是手放在方向盘上不是很适应，握紧了怕系统判定是我在主动驾驶，握轻了反而有种绷着劲的感觉，手更累，这个还需要继续适应。
再一个就是360度全景影像，这个真心好用，遇到狭窄路段或者周边有障碍物就会自动启动，我感觉这个系统是跟雷达同时发生作用的，也就是说雷达监测到障碍物的时候360就自动启动了，好用！
30i的配置非常全，有些配置还没有体验，比如什么自动泊车，估计也用不上，还是相信自己，除非刻意找机会体验了。
再说操控，侧倾控制得很不错了在suv车型堆里，底盘韧性跟5系有一拼，舒适性不错，就是轮胎尺寸大，稍微比5系硬一些的路感，但这种硬是有韧劲的硬，开过朋友的glc，那种硬叫生硬，傻硬，过个坎经常避震顶到头，哐哐响！整体来说，x3是操控和舒适达到很高的平衡度的车型。
看过网上很多车评，x3应该还是可以应付轻中度越野的，计划找个周末去广东新兴天露山爬爬山野一把，虽然说城市suv存在的作用更多应该是城区通勤，但小小的野性一把估计是每个男人都向往的！
最后说说音响，本人入坑汽车音响多年，哈曼卡顿的这套音响氛围感还算不错，但中高频总感觉没到位，开一段时间煲一煲看看有没有改善，实在受不了了再去换了中高频喇叭。
洋洋洒洒写了一堆，想到哪写到哪，也没校过稿，如有纰漏请见谅！最后祝各位看官身体健康，平平安安！